Droogijsreiniging - specialistisch artikel autoreiniging - speciale opdruk

De ijskoude dame

Het nieuwe slimme autoreinigingsconcept Hechingen, 08.15 uur.

08:17 uur. Eindelijk - slank, delicaat en elegant glijdt hij erin. Maar het enthousiasme is beperkt - want het komt met gezelschap.

Gevoelige kwestie Monti Zaidi, 43, is de gelukkige aan haar zijde. Hij gaat dan direct aan de slag. Zijn onderwerp vandaag is de complete interieurreiniging van een prachtige oldtimer. In chique blauwe overall sluit hij zijn kleine, handige metgezel aan op de bestaande persluchtslang in de buurt.

Dan haalt hij twee kleine bolletjes droogijs uit de piepschuimcontainer, opent het deksel van zijn automaat en gaan we. Samen met zijn 'collega', het Champ-reinigingsapparaat ter grootte van een stofzuiger van Dry-Ice-Energy GmbH, beginnen de twee aan het interieur van de Alfa Romeo Giulietta Sprintin Gardenia White uit 1959. Terwijl Monti het uiteinde van de slang met een geoefende hand over het oppervlak van de hemelbekleding van de auto leidt en dit gebied na enkele ogenblikken met gelijkmatige beweging heeft schoongemaakt, spint de droogijsmachine naast hem met een constant sissend geluid.

Dan neemt Monti de plank en het dashboard over.

"De klassieke auto's zijn altijd bijzonder gevoelig",

kan Monti uit ervaring vertellen.

“Je moet hier extreem voorzichtig zijn, want eigenlijk mag niets beschadigd raken. Het verkrijgen van reserveonderdelen voor dit type auto is een regelrechte ramp. De categorie klassieke auto's is erg gevoelig. ",

Alleen al om deze reden waardeert de ervaren specialist het gebruik van de innovatieve droogijsreinigingstechnologie op klassieke auto's. De gedoseerde en traploos instelbare straalsterkte van 1 tot 8 bar maakt een zachte reiniging mogelijk.

droogijsreiniging voor oldtimers motorruimte reiniging
droogijsreiniging voor het reinigen van de motorruimte van klassieke auto's 2
droogijsreiniging voor oldtimers

Na korte tijd heeft Monti het hele interieur schoongemaakt. Ook de bekleding en kieren zijn behandeld met droogijs. Er zijn geen taboezones. Ten slotte worden de vuildeeltjes die op de vloer achterblijven handig verwijderd met een klassieke stofzuiger. De overige vuildeeltjes zijn al naar buiten gestraald. “Tot nu toe zat er na chemische reiniging altijd een vetfilm op de onderdelen. Daardoor drong de geur deels door en viel het stof daar ook veel sneller neer ”, constateert Monti. Allergiepatiënten profiteren daarom twee keer. Met droogijs zijn er geen bijzondere waardeverminderingen meer. Zijn klanten waarderen en prijzen dit effect regelmatig.

Sneller is goedkoper

"Als bedrijf gebruiken we de nieuwe droogijsreinigers al geruime tijd met veel succes", zegt Uwe Heusel, 49, managing partner van WBA Heusel GmbH. “Het gebruik van deze apparaten is niet alleen onmisbaar geworden in onze klassieke voertuigen. We krijgen in de helft van de tijd een veel beter schoonmaakresultaat ”. Voorheen moesten de interieurdelen die met de natreiniger werden bewerkt en met stof bedekt zijn eerst drogen. Het droogijs daarentegen verdampt in seconden en vermengt zich met de atmosfeer. De klant kan de trolley na reiniging direct meenemen. De voertuigen, waarvan sommige zeer oud, die onder de hoede zijn van WBA Heusel GmbH, zijn erg belast door de huidige chemische reinigingsmiddelen. De geur blijft lang in het voertuig na het schoonmaken. Afgezien van de milieuvervuiling door chemicaliën, is het reinigingsresultaat zo goed als mens en reinigingsmiddel dat toelaten. Kleine scheurtjes, spleten, ventilatieschachten of gevoelige oppervlakken maken het reinigen van het interieur van voertuigen tot een echte Sisyphus-taak. Want tot nu toe zijn er borstels, tandenborstels, lappen en ingepakte stukken hout in gebruik geweest. Maar nu wordt al dit werk gedaan door een zeer handig en gemakkelijk te gebruiken reinigingsapparaat. “Zelfs mijn werkplaats is nu in een mum van tijd schoon - ongelooflijk. Ook reinigen wij gereedschap, stopcontacten etc. met de Dry-Ice-Energy machine. Dat is onze lieveling geworden ”, zegt Heusel. Hier bespaart het bedrijf ook tijd en middelen en verbetert het zijn productieproces. "Meestal inspireren alleen de voertuigen van mijn klanten me, maar nu hebben ze echte concurrentie", zegt Heusel lachend en stapt in zijn eigen rode Alfa Romeo GTA Junior 1974, die nu de volgende is die plezier beleeft aan de Dry-Ice- Energy Champ -Lady heeft. Het optreden bij de volgende Classic Rally staat voor de deur.

Motor wassen weer mogelijk

Omdat het wassen van de motor met de klassieke methode moeilijker is geworden, zijn er aanzienlijke problemen met dit onderwerp. In de oldtimerbranche is nat reinigen bijna niet mogelijk. De gevoelige en slecht beschermde onderdelen moeten zeer zorgvuldig worden gereinigd. Natte kabels of water dat in andere delen van de motor terechtkomt, kan verwoestend zijn. Als er met stoom werd gereinigd, was het noodzakelijk om met een aanzienlijke inspanning droog te gaan met een doek. “Tot dusverre zijn de inspanningen voor natchemische reiniging relatief hoog geweest. Daarna moest de hele motorruimte zeer bewerkelijk worden leeggemaakt ”, meldt Heusel. “Elke kabel, elke rubberen slang, de ontstekingsunits, dit alles is nu weer schoon te maken. Vrijwel alles staat open voor beide oude voertuigen. Er is bijna niets ingekapseld. Nat chemisch reinigen stond niet meer in verhouding tot de voordelen. ”Het droogijs daarentegen is verbazingwekkend. Droogijsreiniging verwijdert ook hardnekkig vuil zoals olie of andere smeermiddelen. Na een paar seconden is het ijs verdampt en valt het vuil naar beneden. Natte chemische reiniging wordt ook niet aanbevolen voor moderne voertuigen. In de handleidingen staat vaak duidelijk dat de verzekeringsuitkering vervalt bij nat droog reinigen.

Extra voordelen voor autowerkplaatsen
Droogijsreiniging is hier een revolutie: stel gewoon de juiste straaldruk in en ga vervolgens met geoefende hand aan de slag. Dit is niets van rocket science, maar het resultaat van onderzoek en implementatie met behulp van intelligente producten. De droogijsreinigers ter grootte van een gemiddelde stofzuiger hebben alleen middelsterke perslucht nodig, die praktisch in elk autobedrijf aanwezig is. “De droogijsbusiness is erg interessant. Er is een toenemende vraag naar goede schoonmaak. We houden ook van de grote milieuvriendelijkheid van het product. Bij het gebruik van droogijs werken wij CO2-neutraal. De reiniging vindt geheel plaats zonder chemische toevoegingen. We waarderen dat - en onze klanten. Hetzelfde droogijsreinigingsapparaat wordt gebruikt om zowel het interieur van het voertuig als het zeer gevoelige motorgebied te reinigen. Er is geen conversie nodig. Onze investering loont meer dan alleen voor het bedrijf ”, besluit Heusel. “Ik kan de auto-industrie met volle overtuiging dit advies geven. De praktijk heeft dit duidelijk bewezen. ”09:10 uur. De ijskoude dame verdwijnt in de volgende kamer na een laatste blik op de sprankelend schone Alfa Romeo - je ziet elkaar. Ten slotte is er de favoriete actie van Monti: het apparaat schoonmaken. Een paar korte sproeiers over het compacte fineer in enkele seconden - klaar. Afvegen, nat reinigen of iets anders is niet meer nodig.


Download artikel