Dry Ice Energy

Automotive

Automobilindustrie

Im Rohbau (Body-in-White) müssen Schweißspritzer, Grundierungsreste und Korrosionsschutzwachs vollständig entfernt sein, bevor Bauteile in die Lackierstraße übergehen. Trockeneis reinigt Spannvorrichtungen, Roboterarme und Schweißzangen direkt am Einsatzort — ohne Demontage, ohne Schleifmittel, ohne Wassereinzug in Hohlprofile.

  • Ohne Chemie & Wasser
  • Made in Germany
  • Service europaweit
Zeitersparnis
25–40 %
Chemie & Wasser
0 %
Sublimation
78 °C
Made in Germany
DE

Karosseriebau, Lackiererei und Schweißanlagen

Lackierkabinen, Elektrostatikanlagen und Förderer der Lackiererei lassen sich mit Trockeneis rückstandsfrei reinigen, ohne Lösemittel und ohne lange Stillstandszeiten. Das Verfahren ist zugelassen für Roboteroberflächen aus Aluminium, Stahl und Composites.

EV-Batterieproduktion und Elektrotechnik

Bei der Fertigung von Traktionsbatterien sind reinraumgerechte Verfahren gefordert. Trockeneis ist nicht leitfähig, hinterlässt keine Partikel und keinen Rückstand — geeignet für Gehäuse, Stromschienen (Busbars), elektrische Verbindungen und Zellmodule. Die Reinigung ist kompatibel mit empfindlicher Sensorik und Leistungselektronik.

  • Nicht leitfähig — sicher für Busbars, Zellen und Leistungselektronik
  • Keine Partikelkontamination — reinraumkompatibel
  • Entfernt Schweißspritzer, Klebereste und Korrosionsschutz vor der Lackierung
  • Lackierkabinen und Roboter ohne Demontage reinigen
  • Spritzgusswerkzeuge in der Kunststoffzulieferung: Trennmittel und Gasschlieren entfernen
  • Keine Wasserrückstände — keine Trocknungsphase, kein Rostrisiko

Sehen Sie den Unterschied

Verschmutztes EV-Batteriepack vor der Reinigung
EV-Batteriepack nach der Trockeneisreinigung
E-Mobilität — Batteriepack rückstandsfrei und ohne Wasser gereinigt

Im Einsatz

Anlagenwartung — Förderer, Roboterarme und Spannvorrichtungen produktionsbegleitend reinigen
Kunststoffspritzgusswerkzeuge — Trennmittelrückstände und Gasschlieren aus Automotive-Formen entfernen

Typische Anwendungen

  • KFZ-Innenraum (Polster, Kunststoff, Lüftung)

    Druckluft
    200–600 l/min @ 3–5 bar
    Trockeneis
    4–8 kg/h
  • KFZ-Außen (Politur-Rückstände, Wachs)

    Druckluft
    250–450 l/min @ 3–5 bar
    Trockeneis
    2–5 kg/h
  • Motorraumreinigung

    Druckluft
    250–1000 l/min @ 4–7 bar
    Trockeneis
    5–11 kg/h
  • Unterbodenreinigung

    Druckluft
    1700–2500 l/min @ 7–10 bar
    Trockeneis
    14–23 kg/h
  • Felgen, Radkästen, Fahrwerk

    Druckluft
    600–1000 l/min @ 4–7 bar
    Trockeneis
    7–11 kg/h

Häufige Fragen

Eignet sich Trockeneis für die Reinigung von Schweißrobotern?

Ja — Trockeneisreinigung ist eines der bevorzugten Verfahren für die Reinigung von Schweißrobotern, da sie ohne Wasser, ohne Chemie und ohne Materialabtrag arbeitet. Spritzerreste und Schweißrückstände lassen sich im Bewegungsablauf entfernen, ohne dass Greifer oder Sensoren beschädigt werden.

Welches Champ-Modell empfehlen Sie für die Automobilfertigung?

Für die Linienreinigung in der Automobilfertigung empfehlen wir den Champ Turbo Pro für stationäre Anwendungen und den Champ Turbo für mobile Wartungseinsätze. Beide bieten die nötige Strahlleistung für Karossen, Lackieranlagen und Roboter.

Wie viel Trockeneis brauche ich für eine Motorenreinigung?

Für eine vollständige Motorenreinigung benötigen Sie typischerweise 3-8 kg Trockeneis. Der genaue Bedarf hängt von Verschmutzungsgrad, Motorgröße und gewünschtem Reinigungsergebnis ab.

Weitere Anwendungen in der Industrie

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