Industrie lourde
Ferroviaire
Pour le matériel ferroviaire, chaque jour au dépôt compte. Le nettoyage classique impose souvent le démontage de grands sous-ensembles — le nettoyage à la glace carbonique se fait directement sur le bogie, le moteur, les freins et les organes. Huile, poussière de freinage, graisse et résidus de peinture s'éliminent sans laisser de résidus.
- Sans chimie ni eau
- Fabriqué en Allemagne
- Service en Europe
- Temps gagné
- 25–40 %
- Chimie & eau
- 0 %
- Sublimation
- −78 °C
- Fabriqué en Allemagne
- DE
Bogies, moteurs, organes — rapidement remis en service
Pas d'eau signifie aucun risque de corrosion sur les composants électriques et les soudures.
Avantages pour le matériel ferroviaire
- Remise en état rapide au dépôt
- Aucun démontage de grands sous-ensembles requis
- Temps d'immobilisation réduits
- Procédé sec — pas de risque de corrosion sur l'électrique
- Préserve peintures et revêtements
- Sublime sans déchet secondaire
En action
Applications typiques
Décapage de rouille / couches épaisses de peinture
- Air
- 2000–10000 l/min @ 10–16 bar
- Glace
- 28–90 kg/h
Grosses machines / engins de chantier
- Air
- 1700–10000 l/min @ 7–16 bar
- Glace
- 23–90 kg/h
Machines recommandées
- Champ VarioPro
Machine flexible avec dosage de glace carbonique réglable et régulateur de pression intégré pour un usage professionnel.
Voir le modèle - Champ UltraIndustriel
Modèle le plus puissant hors classe compacte : jusqu'à 16 bar et dosage variable continu.
Voir le modèle - Champ Turbo ProIndustriel
Machine industrielle haut de gamme avec puissance extrême et équipement complet pour applications lourdes.
Voir le modèle
Autres applications industrielles
Étape suivante
Parlons de votre application.
Dites-nous ce que vous souhaitez nettoyer — nous recommanderons la machine idéale et préparerons un devis sans engagement.