Dry Ice Energy

Automobile

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En production de caisse en blanc, les projections de soudure, les résidus d'apprêt et la cire anticorrosion doivent être entièrement éliminés avant que les composants n'entrent dans la ligne de peinture. La glace carbonique nettoie les gabarits, les bras robotiques et les pinces de soudage sur place — sans démontage, sans abrasifs, sans infiltration d'eau dans les profils creux.

  • Sans chimie ni eau
  • Fabriqué en Allemagne
  • Service en Europe
Temps gagné
25–40 %
Chimie & eau
0 %
Sublimation
78 °C
Fabriqué en Allemagne
DE

Caisse en blanc, cabines de peinture et lignes de soudure

Les cabines de peinture, les installations électrostatiques et les convoyeurs de la ligne de peinture peuvent être nettoyés sans résidus à la glace carbonique — sans solvants et avec des arrêts minimes. Le procédé est homologué pour les surfaces robots en aluminium, acier et matériaux composites.

Production de batteries VE et systèmes électriques

La fabrication de batteries de traction nécessite des procédés compatibles avec les salles blanches. La glace carbonique est non conductrice, ne laisse aucune particule ni résidu — adaptée aux boîtiers, jeux de barres (busbars), connexions électriques et modules cellulaires. Le procédé est compatible avec les capteurs sensibles et l'électronique de puissance.

  • Non conductrice — sans danger pour les barres omnibus, les cellules et l'électronique de puissance
  • Aucune contamination particulaire — compatible salle blanche
  • Élimine les projections de soudure, les résidus de colle et la protection anticorrosion avant peinture
  • Nettoyage des cabines de peinture et des robots sans démontage
  • Outillages d'injection plastique pour la sous-traitance automobile : élimination des agents de démoulage et des brûlures
  • Aucun résidu d'eau — pas de phase de séchage, aucun risque de corrosion

Voir la différence

Pack batterie VE encrassé avant nettoyage
Pack batterie VE après nettoyage à la glace carbonique
E-mobilité — pack batterie nettoyé sans résidus et sans eau

En action

Maintenance d'installation — nettoyage des convoyeurs, bras robotiques et gabarits en cours de production
Moules d'injection plastique — élimination des résidus de démoulant et des traces gazeuses sur les outillages automobiles

Applications typiques

  • Intérieur automobile (sellerie, plastiques, aérations)

    Air
    200–600 l/min @ 3–5 bar
    Glace
    4–8 kg/h
  • Extérieur automobile (résidus de polish, cire)

    Air
    250–450 l/min @ 3–5 bar
    Glace
    2–5 kg/h
  • Nettoyage du compartiment moteur

    Air
    250–1000 l/min @ 4–7 bar
    Glace
    5–11 kg/h
  • Nettoyage du soubassement

    Air
    1700–2500 l/min @ 7–10 bar
    Glace
    14–23 kg/h
  • Jantes, passages de roue, châssis

    Air
    600–1000 l/min @ 4–7 bar
    Glace
    7–11 kg/h

Questions fréquentes

La glace carbonique convient-elle au nettoyage des robots de soudage ?

Oui — le nettoyage à la glace carbonique est l'une des méthodes privilégiées pour les robots de soudage, car il fonctionne sans eau, sans produits chimiques et sans enlèvement de matière. Les projections et résidus de soudure peuvent être éliminés en cours de cycle sans endommager les préhenseurs ni les capteurs.

Quel modèle Champ recommandez-vous pour la production automobile ?

Pour le nettoyage en ligne dans la production automobile, nous recommandons le Champ Turbo Pro pour les applications stationnaires et le Champ Turbo pour les interventions de maintenance mobiles. Les deux offrent la puissance de projection nécessaire pour les carrosseries, les lignes de peinture et les robots.

Combien de glace carbonique faut-il pour nettoyer un moteur ?

Un nettoyage complet de moteur consomme généralement 3-8 kg de glace carbonique. La quantité exacte dépend du niveau d'encrassement, de la taille du moteur et du résultat souhaité.

Étape suivante

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