Automotive
Restauro auto
I motori da restauro portano strati di olio, grasso e carbonio vecchi di decenni, incrostati in angoli, valli delle nervature e superfici fuse. Il ghiaccio secco rimuove questi depositi per shock termico — senza abrasivi, senza prodotti chimici, senza acqua. La patina che i collezionisti vogliono preservare rimane intatta: il grado di pulizia è precisamente controllabile, superficie per superficie.
- Senza chimica né acqua
- Made in Germany
- Servizio in Europa
- Tempo risparmiato
- 25–40 %
- Chimica & acqua
- 0 %
- Sublimazione
- −78 °C
- Made in Germany
- DE
Motore, trasmissione e sostanza meccanica
L'alternativa — prodotti chimici più aria compressa o idropulitrice a vapore — comporta rischi per guarnizioni, passacavi e superfici in alluminio ossidato. Il ghiaccio secco non penetra nel materiale, non lascia condensa e non crea umidità conduttiva vicino all'alternatore, al motorino di avviamento o all'impianto di accensione. Per le restaurazioni da concorso, questo è determinante.
- Strati di carbonizzazione e olio incrostato sui blocchi motore
- Superfici esterne del carburatore e collettori di aspirazione — senza rischio per le guarnizioni
- Alternatori e motorini di avviamento originali — ESD-sicuro, nessuna condensa
- Impianti di scarico all'esterno — rimozione di strati di ossido senza abrasione
- Giunti bullonati e filettature originali rimangono intatti
- Patina preservata: livello di pulizia controllabile superficie per superficie
Carrozzeria, sottoscocca e componenti aggiuntivi
Prima delle saldature e della nuova verniciatura, vecchi sigillanti carrozzeria, cere e protezioni sottoscocca devono essere rimossi completamente. Il ghiaccio secco lavora strato per strato attraverso rivestimenti PVC, tappetini di bitume e protezioni delle cavità storiche — senza apporto di calore, senza deformare la lamiera sottile. Il risultato: metallo nudo, pronto per l'applicazione del primer.
I punti di saldatura originali rimangono visibili — determinante per la valutazione ai concorsi e per la documentazione H-Kennzeichen. I decapanti chimici o la sabbiatura attaccano l'acciaio e possono distruggere le tracce di giunzione autentiche. Il ghiaccio secco rimuove solo i rivestimenti, non il materiale di base.
- Punti di saldatura originali conservati visibili — per documentazione H-Kennzeichen e concorsi
- Cera sottoscocca, rivestimento PVC e bitume rimossi strato per strato
- Passaruota, sottoporta e piegature — anche nelle cavità di difficile accesso
- Parti staccate (portiere, cofani, parafanghi) pretrattate singolarmente prima del montaggio
- Nessun apporto di calore — nessuna deformazione della lamiera sottile o degli spessori storici
Sostanza originale degli interni
I tessuti di rivestimento classici, le moquette in lana, i cruscotti in legno e gli interruttori in bachelite non possono essere sostituiti da materiali moderni — definiscono il valore collezionistico. Il ghiaccio secco è asciutto, non abrasivo ed ESD-sicuro: adatto alla sostanza originale che non deve entrare in contatto con acqua, vapore o prodotti chimici aggressivi. Il fumo di sigaro intrappolato, le spore di muffa nel sottomoquette o i residui di insetti nei pannelli delle portiere vengono eliminati senza attaccare le fibre o il supporto.
Le restaurazioni da concorso ne beneficiano in modo particolare: il processo si documenta da solo, poiché non può essere rilevato alcun residuo di prodotto detergente. I rivestimenti in legno su cruscotti e modanature delle portiere, le cuciture in pelle sui sedili storici e i pomelli in bachelite delle radio possono essere trattati senza rischiare crepe, sbiancamento o distacchi.
- Moquette in lana e sottomoquette in iuta — a secco, senza rischio di umidità
- Rivestimenti in legno su cruscotti e modanature portiere — ESD-sicuro, nessun rigonfiamento
- Comandi in bachelite e plastiche storiche — non abrasivo, nessuno sbiancamento
- Pannelli portiere e cielo — rimozione di spore di muffa e vettori di odori
- Nessun residuo di detergente rilevabile — ideale per la valutazione in concorso
In azione
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Applicazioni tipiche
Interno auto (rivestimenti, plastiche, bocchette)
- Aria
- 200–600 l/min @ 3–5 bar
- Ghiaccio
- 4–8 kg/h
Esterno auto (residui di lucidatura, cera)
- Aria
- 250–450 l/min @ 3–5 bar
- Ghiaccio
- 2–5 kg/h
Pulizia del vano motore
- Aria
- 250–1000 l/min @ 4–7 bar
- Ghiaccio
- 5–11 kg/h
Pulizia del sottoscocca
- Aria
- 1700–2500 l/min @ 7–10 bar
- Ghiaccio
- 14–23 kg/h
Cerchi, passaruota, telaio
- Aria
- 600–1000 l/min @ 4–7 bar
- Ghiaccio
- 7–11 kg/h
Macchine consigliate
- Champ NeoUltra-portatile
Macchina per pulizia con ghiaccio secco portatile a zaino. Da 150 l/min — compatibile con compressori standard.
Vedi modello - Champ BasicBase
Modello compatto base — ideale per interni veicoli e applicazioni a basso consumo.
Vedi modello - ChampPiù venduto
Tuttofare per detailing auto e uso industriale occasionale.
Vedi modello - Champ TurboVersatile
Macchina potente per lavori dettagliati su veicoli e pulizia industriale di media intensità.
Vedi modello - Champ VarioPro
Macchina flessibile con erogazione di ghiaccio secco regolabile e regolatore di pressione integrato per uso professionale.
Vedi modello - Champ Turbo ProIndustriale
Macchina industriale di fascia alta con potenza estrema e dotazione completa per applicazioni gravose.
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